« L’enquête sur la mort de Diana décédée dans l’accident sous le tunnel du pont de l’Alma a mobilisé de nombreux moyens et un grand nombre de spécialistes dont plusieurs experts de l’Institut de recherche criminelle de la Gendarmerie nationale. Directeur-adjoint de l’IRCGN et expert inscrit près la cour d’appel de PARIS, j’ai participé avec d’autres spécialistes du laboratoire à cette enquête hors norme. 25 ans après, je n’ai pas oublié ces treize mois de travail avec les équipes du département véhicules. »

Le 31 août 1997, aux alentours de minuit et demi, la Mercedes Benz qui transporte la princesse Lady Diana et Dodi AL-FAYED, s’écrase contre le treizième pilier du tunnel de l’Alma à PARIS. L’homme d’affaire égyptien et le conducteur de la voiture, Henri PAUL, meurent sur le coup. Débute alors une enquête, confiée à la police judiciaire de PARIS qui s’annonce périlleuse et dans laquelle l’IRCGN va se trouver impliqué pour plusieurs aspects du dossier. Lire revue 339